Szybki kontakt: 507 465 105 info@bitmat.pl
towar niedostępny
Opis
Mata butylowa Bitmat AB (alubutyl) to masa butylowa z warstwą aluminium 100 μm. Wygasza drgania blach, więc w kabinie słychać mniej dudnienia i szumów drogowych. Przyklejasz ją na zimno – bez palnika i opalarki.
Tłumi drgania
i rezonans blach
Bez podgrzewania
montaż na zimno
Wodoodporna
chroni przed korozją
Certyfikat PIMOT
do motoryzacji
Cienka blacha karoserii zachowuje się jak membrana głośnika: drga od pracy silnika, kół i nierówności drogi, a drgania przenosi do kabiny. Ciężka, elastyczna masa butylowa obciąża blachę i zamienia energię drgań w ciepło – blacha przestaje „dzwonić”, a dźwięk staje się głuchy i cichszy.
TAK WYGLĄDA PRAWIDŁOWE WYGŁUSZENIE
Ważne: sama mata nie wystarczy do pełnego wyciszenia. Drugą warstwą powinna być pianka kauczukowa Bitmat K – poprawia izolację w średnich i wysokich częstotliwościach.
Na drzwi, dach i maskę wybierz cieńszą matę – nie obciąży zawiasów i konstrukcji. Grubszą stosuj na dużych, płaskich blachach podłogi, bagażnika i nadkoli. MLF to współczynnik tłumienia drgań: im dłuższy pasek, tym skuteczniej mata wygasza rezonans.
WARIANTY W PRAKTYCE
Przykładowe zapotrzebowanie dla samochodu klasy średniej. Nie musisz wygłuszać wszystkiego naraz – największą różnicę zwykle dają drzwi i podłoga.
Ilości orientacyjne – zależą od modelu auta. 25×25 cm to jednostka sprzedaży: matę tniemy z rolki o szerokości 50 cm i wysyłamy jako jeden odcinek o zamówionej powierzchni (16 szt. = 1 m²).
Tak – mata butylowa ogranicza hałas w samochodzie, bo wygasza drgania blach karoserii, które są głównym źródłem dudnienia i niskich tonów w kabinie. Najlepszy efekt daje w zestawie z pianką kauczukową: w naszych pomiarach wygłuszenie matą butylową i pianką obniżało poziom hałasu w kabinie nawet o 4 dB. Rzeczywista różnica zależy od modelu auta, liczby wygłuszonych elementów i staranności montażu.
Często pojawia się obawa, że mata butylowa doda autu dużo masy. Przykładowo cała Toyota Corolla wyklejona matą AB2s (2 mm) zyskuje mniej niż 38 kg – mniej niż waży pełny bak paliwa. Wytrzymałość wiązania maty z metalem wynosi co najmniej 15 MPa, więc prawidłowo dociśnięta mata nie odkleja się od blachy również przy dużych wahaniach temperatury.
Bez palnika i opalarki – wystarczą 4 kroki.
Dotnij
Tnij ostrym nożem – aluminium szybko tępi ostrze, więc wymieniaj je w trakcie pracy.
Przyklej
Zdejmij papier zabezpieczający i przyłóż matę do blachy.
powyżej 0°C
temperatura montażu
ostry nóż
aluminium tępi ostrze
wałek
klucz do skuteczności
Najlepiej, gdy mata poleży wcześniej ok. 2 godziny w temperaturze pokojowej. Zobacz też najczęstsze błędy przy montażu.
Do samodzielnego montażu maty butylowej wystarczą cztery rzeczy: odtłuszczacz, ostry nóż, wałek dociskowy i druga warstwa wygłuszenia. Blachę przed klejeniem przygotuj odtłuszczaczem Bitmat, matę tnij nożykiem do materiałów wygłuszających, a po przyklejeniu dokładnie dociśnij ją wałkiem montażowym – bez wałkowania mata nie przylega do blachy na całej powierzchni i traci skuteczność.
Prawidłowa kolejność warstw przy wygłuszaniu samochodu to: blacha → mata butylowa → pianka → tapicerka. Mata wygasza rezonans blachy, a pianka kauczukowa Bitmat K położona na nią tłumi dźwięki o średnich i wysokich częstotliwościach oraz dodatkowo izoluje termicznie. Sama mata butylowa nie zastąpi pianki – dopiero obie warstwy razem dają pełne wygłuszenie drzwi, podłogi czy bagażnika.
Obie tłumią drgania blach, ale różnią się materiałem i montażem. Butyl pozostaje elastyczny także w niskiej temperaturze, a bitum jest twardy i trzeba go rozgrzać przed klejeniem. Ceny są zbliżone, dlatego do wygłuszania samochodów coraz częściej wybiera się matę butylową.
Najczęściej do wygłuszania samochodów – drzwi, podłogi, bagażnika i nadkoli – ale też wszędzie tam, gdzie drgająca blacha generuje hałas:
Samochody osobowe 
Kampery i busy 
Maszyny i urządzenia 
Rury i kanały wentylacyjne 
Przedziały silnikowe 
Sprzęt AGDEkspert radzi
Do drzwi, dachu i boków wybieraj matę 1,5 lub 2 mm, żeby nie obciążać zawiasów i konstrukcji. Mata wygasza rezonans blachy, a pełną ciszę daje druga warstwa – pianka kauczukowa Bitmat K (zalecamy 6 mm).
Specyfikacja techniczna Bitmat AB
Odpowiedzialność za produkt: podmiot odpowiedzialny w UE: Bitmat Sp. z o.o., adres: Weteranów 271, 05-250 Łąki, adres e-mail: info@bitmat.pl
Certyfikat PIMOT
Matę AB przebadał Przemysłowy Instytut Motoryzacji PIMOT. Wszystkie dokumenty znajdziesz też w zakładce certyfikaty Bitmat.
Raport RoHS nr 2714899
Jak powstaje mata butylowa Bitmat AB?
Matę produkujemy z gumy butylowej bez dodatku asfaltu i łączymy z warstwą aluminium o grubości 100 μm. Dzięki temu pozostaje elastyczna także w niskiej temperaturze i nie trzeba jej podgrzewać przy montażu.
Czy mata przychodzi w małych kawałkach 25×25 cm?
Nie. 25×25 cm to jednostka sprzedaży – matę tniemy z rolki o szerokości 50 cm i wysyłamy jako jeden kawałek o zamówionej powierzchni.
O ile mata butylowa wyciszy auto?
To zależy od modelu i wygłuszonych elementów. W naszych pomiarach mata w połączeniu z pianką obniżała hałas w kabinie nawet o 4 dB.
Dlaczego oprócz maty butylowej potrzebna jest pianka?
Mata wygasza drgania blachy, ale nie wystarczy do wyciszenia całego zakresu dźwięków. Dopiero druga warstwa – pianka kauczukowa – poprawia izolację w średnich i wysokich częstotliwościach.
Czym różni się mata butylowa od bitumicznej?
Butyl jest elastyczny i nie wymaga podgrzewania. Mata bitumiczna jest twarda, może pękać i do montażu trzeba ją rozgrzać.
Czym przyciąć matę butylową?
Wystarczy ostry nóż, np. tapicerski. Aluminium tępi ostrze, więc warto mieć zapasowe.
Czy mata nie obciąży za bardzo samochodu?
Nie. Przykładowo Toyota Corolla wyklejona matą AB2s zyskuje mniej niż 38 kg – mniej niż waży pełny bak paliwa.
W jakiej temperaturze montować matę?
Powyżej 0°C. Najlepiej, gdy mata poleży wcześniej ok. 2 godziny w temperaturze pokojowej.
Czy matę trzeba podgrzewać palnikiem?
Nie. Mata jest elastyczna i dobrze przylega bez podgrzewania – wystarczy ją dokładnie rozwałkować.
Czy mata butylowa nadaje się do kampera?
Tak. Sprawdzi się na ścianach, podłodze i nadkolach kampera lub busa – najlepiej w połączeniu z pianką kauczukową, która dodatkowo izoluje termicznie.
Czy mata butylowa jest wodoodporna?
Tak. Jest odporna na wodę i oleje, a szczelnie przyklejona chroni blachę przed wilgocią i korozją.
Ile waży 1 m² maty butylowej?
Od 2,1 kg (AB1s, 1,5 mm) do 4,8 kg (AB3s, 3 mm). Wersja AB25s PRO waży 3,4 kg przy grubości 2,5 mm.
Czy trzeba kleić matę na całej powierzchni blachy?
Nie zawsze. Do wygaszenia rezonansu często wystarczy pokryć znaczną część płaskich powierzchni – szczególnie środek dużych blach, który drga najmocniej.
Produkty powiązane
Wymiar: 50 × 50 cm
Grubość: 1.5, 2, 2.5, 2.5 PRO, 3 mm
Rodzaj: wałek plastikowy, rolki dociskowe metalowe
Informacje
| EAN | |
| Rodzaj materiału | Pianka kauczukowa |
Koszty dostawy
Darmowa dostawa już od 299 PLN! Porady techniczne
Szukasz skutecznego sposobu na wyciszenie podłogi i izolacji w swoim wnętrzu? W naszym artykule znajdziesz praktyczne rozwiązania zarówno dla podłóg z wylewką, jak i bez niej, a także rekomendowane materiały do wygłuszenia pomieszczeń. Dowiedz się, jak to zrobić najlepiej i sprawdź jakich produktów użyć!
Z tego artykułu dowiesz się, kiedy wygłuszenie może być nieskuteczne oraz co w takim wypadku sprawdzić i jakich błędów unikać.
Z tego artykułu dowiesz się jakie są warstwy izolacyjne, ile ich potrzebujesz i jak je zamontować.
Bitmat to jednocześnie importer i producent
Produkty dostępne od ręki, dostawa w 24 godziny
Darmowe porady przed i po zakupie
Wysyłka gratis już od 299 zł w 24h
Optymalny stosunek ceny do jakości produktów
Szybki proces reklamacji i zwrotówZapisz się na newsletter!
