Wygłuszanie podłogi samochodu to kluczowy krok w poprawie komfortu jazdy i bezpieczeństwa. Podłoga jest źródłem wielu hałasów, takich jak dudnienie od drogi czy szum powietrza, które można znacząco zredukować.

Przygotowanie do wygłuszania:

1. Demontaż wnętrza – usunięcie siedzeń, kanapy i materiałów pokrywających podłogę.

2. Czyszczenie i odtłuszczanie – użycie specjalistycznych środków, np. odtłuszczacza Bitmat.

Metody wygłuszania:

1. Dwuwarstwowa izolacja:

• Pierwsza warstwa: mata butylowa (np. Bitmat AB, StP Black, Aerocell) do tłumienia niskich częstotliwości.

• Druga warstwa: pianka kauczukowa (np. Bitmat K6s, K3s, Noiseblock 2 mm) do redukcji wysokich tonów.

2. Materiały 2w1: produkty jak StP Sonora lub Quattara, które łączą właściwości maty butylowej i pianki, są łatwiejsze w montażu, ale droższe.

Kluczowe wskazówki:

• Precyzyjne nakładanie warstw zapobiega powstawaniu tzw. mostków akustycznych.

• Staranny montaż zwiększa efektywność izolacji.

Po zakończeniu prac wnętrze należy złożyć z powrotem. Wygłuszona podłoga znacząco podnosi komfort jazdy i zmniejsza hałas w kabinie.

Pełen artykuł dotyczący wygłuszania podłogi znajdziesz tutaj.

Wygłuszanie dachu i podsufitki znacząco zmniejsza hałas zewnętrzny, taki jak szum powietrza, dźwięki deszczu czy wibracje karoserii.

Materiały do wygłuszania:

1. Mata butylowa (np. Bitmat AB-1, AB-2 lub StP AERO) – niweluje wibracje i dźwięki niskich częstotliwości.

2. Pianka kauczukowa (np. Bitmat K6s lub C6s) – redukuje średnie i wysokie tony.

3. Opcjonalnie gąbka Bitmat M5s – dodatkowo pochłania dźwięki, eliminuje trzeszczenie i ocieranie elementów.

Dla samochodów z szyberdachem:

Grubsze materiały, takie jak pianki K9s lub M10s, mogą być użyte we wnętrzu obniżonej podsufitki.

Krok po kroku:

1. Zdemontuj podsufitkę.

2. Oczyść dach (np. zmywaczem Bitmat).

3. Przyklej i rozwałkuj matę butylową.

4. Nałóż warstwę pianki kauczukowej.

5. Opcjonalnie dodaj piankę M5s na wewnętrzną stronę podsufitki.

6. Złóż podsufitkę.

Zalety polecanych materiałów:

• Niska masa, wysoka efektywność.

• Wodoodporność, odporność na rdzę i oleje.

• Samoprzylepne, łatwe w montażu.

Uniwersalne wskazówki sprawdzą się w większości samochodów osobowych i dostawczych, oferując skuteczną izolację akustyczną i termiczną.

Pełen artykuł dotyczący wygłuszania podsufitki znajdziesz tutaj.

Wygłuszenie drzwi samochodu zwiększa komfort akustyczny i poprawia jakość dźwięku systemu audio, redukując hałas i wibracje.

Materiały:

1. Mata butylowa (np. Bitmat AB-2, AB-25) – tłumi dźwięki niskiej częstotliwości, usztywnia drzwi.

2. Pianka kauczukowa (np. K3s, K6s) – redukuje średnie i wysokie tony.

3. Pianka otwartokomórkowa (np. M5s, M10s) – niweluje szumy i poprawia dźwięk w zestawie premium.

Etapy wygłuszania:

1. Przygotowanie:

• Rozbierz drzwi, oczyść i odtłuść blachę oraz plastikowe elementy.

• Stwórz szablony z kartonu, aby uniknąć docinania materiałów podczas montażu.

2. Montaż:

• Przyklej matę butylową wewnątrz otworów technologicznych, potem na blachę i zaklej otwory technologiczne, dokładnie wałkując.

• Na plastikowe boczki nałóż piankę kauczukową (K6s w zestawie standardowym, K3s z M10s w zestawie premium).

Zalety:

• Redukcja hałasu z zewnątrz.

• Poprawa jakości dźwięku systemu audio, szczególnie w zakresie basów i wysokich tonów.

Gotowe zestawy:

W ofercie posiadamy komplety materiałów przygotowane dla pary drzwi samochodowych, ułatwiające montaż i zapewniające profesjonalny efekt.

Pełen artykuł dotyczący wygłuszania drzwi znajdziesz tutaj.

Bagażnik w samochodzie działa jak pudło rezonansowe, szczególnie w autach hatchback, kombi czy 3-drzwiowych. Wygłuszenie tej przestrzeni redukuje hałas dochodzący z zewnątrz i poprawia komfort jazdy.

Korzyści wygłuszenia bagażnika:

• Zmniejszenie wibracji i hałasu, np. buczenia czy odgłosów kół.

• Poprawa jakości dźwięku subwoofera (jeśli jest obecny).

• Dopełnienie procesu wyciszania całego samochodu.

Etapy wygłuszenia:

1. Przygotowanie:

• Opróżnij bagażnik, rozbierz go do “gołej blachy”.

• Oczyść i odtłuść powierzchnie (np. odtłuszczaczem Bitmat).

2. Materiały:

• Pierwsza warstwa: Mata butylowa (np. Bitmat AB-2 lub AB-25) – usztywnia karoserię i tłumi niskie częstotliwości.

• Druga warstwa: Pianka wygłuszająca (np. Bitmat K6s lub C6s Premium) – eliminuje średnie i wysokie tony.

• Opcjonalna trzecia warstwa: Pianka z pamięcią kształtu (Bitmat M5s) – idealna na nadkola.

• Wykończenie: Wykładzina dywanowa – estetyka i ochrona przed uszkodzeniami.

3. Alternatywa: Materiały 2w1, np. StP Sonora lub Quattara, które łączą matę butylową z pianką wygłuszającą.

Zalecenia:

• Staranność przy nakładaniu materiałów zapobiega powstawaniu mostków akustycznych.

• Gotowe zestawy do wygłuszania ułatwiają wybór odpowiednich produktów.

Wygłuszenie bagażnika poprawia komfort akustyczny, nie obciążając znacznie pojazdu, i jest polecane jako część kompleksowego wyciszania auta.

Pełen artykuł dotyczący wygłuszania bagażnika znajdziesz tutaj.

Wygłuszenie maski i komory silnika poprawia komfort akustyczny, izoluje termicznie silnik i zmniejsza drgania maski.

Korzyści wygłuszenia:

1. Redukcja drgań i niskich tonów.

2. Lepsza izolacja termiczna silnika – szybsze nagrzewanie i wolniejsze wychładzanie w zimie.

3. Tłumienie średnich i wysokich tonów (pracy silnika i podzespołów).

Materiały:

1. Mata butylowa – tłumi drgania i niskie tony.

2. Pianka poliuretanowa LT – pochłania średnie i wysokie częstotliwości, odporna na temperaturę i chemikalia.

3. Opcjonalnie pianka kauczukowa – dodatkowa warstwa izolująca.

Krok po kroku:

1. Przygotowanie:

• Oczyść i odtłuść wewnętrzną stronę maski (użyj acetonu, jeśli to konieczne).

2. Montaż:

• Nałóż i rozwałkuj matę butylową na całą powierzchnię maski, unikając miejsc montażu spinek.

• Przyklej piankę poliuretanową LT, korzystając z wyciętego wcześniej szablonu.

• Opcjonalnie dodaj piankę kauczukową między matą a pianką LT.

3. Wykończenie:

• Możesz użyć oryginalnych spinek lub pozostawić tylko nowo nałożone materiały.

W ofercie mamy również zestawy oraz produkty dedykowane na maskę samochodu.

Pełen artykuł dotyczący wygłuszania maski samochodu znajdziesz tutaj.

Nadkola są istotnym miejscem do wygłuszenia, ponieważ odgłosy drogowe i hałas opon łatwo przenikają przez ich cienką konstrukcję.

Rodzaje nadkoli:

1. Plastikowe:

• Odtłuść metalową powierzchnię i pokryj matą butylową.

• Nałóż 2 mm masy StP Noise Liquidator.

• Plastikową osłonę pokryj matą butylową (wewnętrzna strona) i pianką kauczukową K6s (od strony nadwozia).

2. Metalowe (bez plastikowej osłony):

• Odtłuść powierzchnię, naklej matę butylową i rozwałkuj.

• Nałóż masę StP Noise Liquidator, dbając o wentylację podczas pracy.

3. Miękkie (parciane):

• Odtłuść blachę, nałóż matę butylową, a następnie masę StP Noise Liquidator.

• Posmaruj filcową część masą StP Noise Liquidator Felt, aby umożliwić naklejenie pianki kauczukowej Bitmat K6s.

Produkty:

• Mata butylowa (AB-2, AB-25): tłumi drgania i hałas niskich częstotliwości.

• Masa StP Noise Liquidator: dogęszcza i izoluje powierzchnię.

• Pianka kauczukowa K6s: redukuje średnie i wysokie tony.

Zalety:

• Skuteczne ograniczenie hałasu od kół.

• Dostosowanie metody do rodzaju nadkoli.

• Poprawa komfortu jazdy dzięki redukcji wibracji i dźwięków drogowych.

Przy odpowiednio dobranych materiałach i staranności w montażu wygłuszenie nadkoli zapewnia znaczną poprawę akustyczną we wnętrzu pojazdu.

Pełen artykuł opisujący wygłuszanie nadkoli znajdziesz tutaj.