Wyciszyłem auto, a ciągle coś jest nie tak, co robić? Różne problemy przy wygłuszaniu auta, z którymi możesz się spotkać. 

Wygłuszamy samochód w konkretnym celu - chcemy w ten sposób zmniejszyć poziom odczuwanego, niechcianego hałasu docierającego do naszych uszu, a przez to poprawić koncentrację na drodze czy brzmienie car-audio. Można by użyć porównania, że pod względem akustycznym przerabiamy nasz samochód marki popularnej na klasę premium. Jednak nie zawsze wszystko idzie, jak powinno i czasem zamiast upragnionej marki premium i spadku odczuwalnego hałasu o 50% uzyskujemy mały spadek lub w wyjątkowych przypadkach nie uzyskujemy go wcale. Co może być tego przyczyną?

Wygłuszenie a użyte materiały

Każdy materiał ma swoją specyfikę, swoje zalecenia, a materiał nie osiąga pełni swoich możliwości, gdy nie jest zamontowany poprawnie. Przykładowo mata butylowa uzyskuje swoje właściwości, tylko jak jest poprawnie rozwałkowana, a pianka z aluminium jest dobrym izolatorem, gdy nie ma mostków termicznych (łączenia są uszczelnione taśmą aluminiową). Bez tego niestety materiały mogą nie działać tak, jakbyśmy tego chcieli. Możliwa jest także sytuacja, że materiały są zamontowane w niepoprawnej kolejności czy niewłaściwie dobrane.

Rozwiązanie

Zachęcamy do lektury naszych poradników. Znajdziesz tam porady dotyczące wielu różnych aspektów wygłuszania. Jeśli jakiś artykuł nie odpowiada na Twoje pytanie - skontaktuj się z nami a postaramy się Ci pomóc.

Wyciszenie a poprawny montaż

Trochę inną sytuacją jest to, że my sami lub fachowiec, w którego ręce powierzyliśmy nasz samochód, niedokładnie zamontował materiały. Jeśli przykładowo pianka odklei się od maty butylowej, powstanie mostek akustyczny, przez który dźwięki będą dostawały się do kabiny i psuły efekt wygłuszenia. Dlatego na przykład wspomniana wcześniej mata butylowa musi być dobrze rozwałkowana - idealnie przylegać do powierzchni i się z nią niejako złączyć, bez tego dostanie się powietrze pomiędzy matę, a element karoserii co sprawi, że nie będzie izolować wibracji, które są źródłem hałasu.

Rozwiązanie

Nie pozostaje nic, tylko zrobić oględziny samochodu i warstwy izolacyjnej, by zweryfikować czy wszystko jest na swoim miejscu i czy nic nie odstaje albo się nie odkleiło. Jeśli nie znaleźliśmy takich miejsc, polecamy udanie się do specjalisty od wyciszeń lub zapoznanie się z pozostałymi punktami artykułu.

Izolacja akustyczna a wygłuszone elementy

Jeśli wszystko jest na miejscu, nic się nie odkleiło, a mamy pewność, że materiały zostały dobrane i zamontowane poprawnie, to warto przyjrzeć się, skąd dobiega hałas. Są miejsca, o których mniej myślimy, a hałas potrafi przez nie dobiegać do naszych uszu. Szczególnie rzadko w tym kontekście zwracamy uwagę na uszczelki drzwi oraz na podsufitkę. Jeśli powietrze dostaje się przez uszczelkę, może być zaskakująco hałaśliwe i zniweczyć dużą część wygłuszenia. Być może hałas dociera do nas nie przez wygłuszone elementy tylko przez te, które pominęliśmy.

Rozwiązanie

Zlokalizuje miejsce, skąd dociera największy hałas lub zwróć się do specjalisty od izolacji akustycznej samochodów. Na naszej mapie znajdziesz profesjonalistę w swojej okolicy wraz z danymi kontaktowymi. 

Wygłuszenie a inne czynniki 

Tutaj mamy przykład z własnego podwórka. Mieliśmy problem z wygłuszeniem naszego firmowego samochodu znanej i renomowanej marki. Uznany model, podwójne szyby - bardzo dobra baza do tego, by przekształcić pojazd w oazę ciszy. Samochód został wygłuszony przez zaufanego praktyka, który robił wygłuszanie innych naszych firmowych samochodów. 

Jednak po wygłuszeniu nadal było wyraźnie za głośno. Rozpoczęło się dochodzenie, co jest przyczyną takiego stanu. Okazało się, że dwie rzeczy nakładały się na siebie. Pierwszym problemem było fabryczne złe spasowanie drzwi przednich. Po interwencji i wypoziomowaniu drzwi te przylegały do uszczelki tak, jak powinny i nie powstawała szpara, przez którą mogłoby wpadać powietrze. Drugim problemem była źle wklejona szyba czołowa i dziura w uszczelnieniu szyby, przez którą także dostawało się powietrze do kabiny, powodując hałas. Po wypełnieniu ubytku problem zniknął, jak ręką odjął. Jest to dowód na to, że nawet fabrycznie nowe samochody mogą mieć swoje bolączki i nie zawsze problem niewidoczny jest też tym niedoskwierającym.

Rozwiązanie

Jeśli mamy taki problem, zalecamy postąpić tak jak wyżej, czyli wybrać konsultację ze specjalistą, który ma doświadczenie i jest w stanie stwierdzić, czy wszystko „brzmi, jak powinno”.

Jak widać, jest kilka powodów, czemu wygłuszenie samochodu może nie przynieść oczekiwanych rezultatów. Jeśli wygłuszyłeś samochód, a rezultaty nie są, jakich oczekiwałeś, możesz się zwrócić do warsztatów, które wygłuszyły setki aut i specjaliści Ci pomogą. Warto też pamiętać, że wygłuszenie poszczególnych elementów, które wydają się głośne, może rozwiązać problem, ale nie musi. Warto się w tym względzie skonsultować. Wiedzę o poszczególnych elementach pojazdów i ich wygłuszeniach możesz też czerpać z naszych artykułów, które regularnie publikujemy i staramy się możliwie najlepiej przybliżyć specyfikę poszczególnych części auta.