Wyciszenie podłogi, dachu i bagażnika Rover 75
Rover 75 to samochód należący do wyższej klasy średniej (segment E) produkowany w latach 1998 - 2005. Co ciekawe, kabina została bardzo dobrze wyciszona dla podróżujących z przodu. Jednak w tym konkretnym modelu, właściciel postanowił podnieść kilka poziomów wyżej komfort podróżowania, poprzez jeszcze lepsze wygłuszenie samochodu.
Materiały użyte do wyciszenia elementów samochodu Rover 75
Do wygłuszenia tych trzech elementów jako pierwszą warstwę zastosowano lekką matę butylową StP Aero o grubości 2,3 mm, dzięki której przyrost wagi nie był duży. Drugą warstwą dla podłogi i bagażnika była pianka kauczukowa Bitmat K6s o grubości 6 mm. Odpowiednie połączenie materiałów znacznie zmniejszy odgłosy dochodzące z zewnątrz, a to przyczyni się do zwiększenia komfortu jazdy. Dach otrzymał drugą warstwę z pianki poliuretanowej Bitmat M5s z efektem pamięci, co oznacza, że idealnie dopasowuje się do podsufitki.
Jakie elementy można jeszcze wygłuszyć w samochodzie?
Do osiągnięcia pełnej izolacji akustycznej polecamy wygłuszyć również drzwi, nadkola oraz maskę (komorę silnika). Pozbycie się hałasu w samochodzie, który dociera z różnych miejsc to wzrost bezpieczeństwa, zmniejszenie ryzyka wypadków i poczucia zmęczenia, gdyż długotrwałe narażenie na hałas niesie za sobą wiele konsekwencji.
Orientacyjna cena materiałów do wyciszania podłogi, dachu i bagażnika to: 1500 PLN
Chcesz dowiedzieć się więcej o wygłuszaniu samochodu?
Zobacz poradniki o wygłuszaniu samochodu